Klever Kolberg

Nesta quinta-feira, dia 26/08, o piloto Klever Kolberg realiza a palestra Superando os Desafios no Deserto e no Mundo dos Negócios para a equipe de assessores seniors e coordenadores de produtos financeiros da Pernambucanas, na  Universidade Comendadeira Helena Lundgren, cidade de São Paulo.

A palestra motivacional mostrará como acontece o trabalho de uma equipe no Rally Dakar, onde um time conta com colaboradores que devem estar integrados em busca de um objetivo comum, compartilhando responsabilidades, buscando resultados através de uma regularidade de bons desempenhos, mesmo diante dos imprevistos.

O palestrante também colocará o foco no planejamento e execução, onde é preciso estabelecer e perseguir as metas, atuando como líder através de exemplos.

Será uma troca de experiências, onde o palestrante conta histórias de seus 22 anos de participação no rali mais difícil do mundo, motivando os participantes a enfrentar crises, superar desafios e alcançar resultados, construindo uma história onde há o orgulho de participar e fazer parte.

O objetivo é proporcionar uma reflexão através de exemplos sobre desafios e resultados, reabastecendo a platéia de motivação para enfrentar futuros desafios.

Este ano a Pernambucanas completa 102 anos ao lado da família brasileira, sendo uma das principais empresas do varejo nacional. Ela está presente nos estados de SR, MG, PR, GO, MT, MS e SC, sempre com o objetivo de atender as suas necessidades e desejos, oferecendo uma ampla variedade de produtos e serviços. Moda, eletrodomésticos, cama, mesa e banho, utilidades, eletroeletrônicos, tapetes, cortinas e muito mais. Tudo feito com qualidade e muito bom gosto.

Lá você ainda pode contar com as facilidades do Cartão Pernambucanas. Diversas formas de pagamento, nenhuma burocracia, parcelamentos sem juros e muitas vantagens para fazer suas compras com toda a tranquilidade que você merece.

Na Pernambucanas você encontra o que precisa e sempre é atendido com muita atenção e carinho.

Klever Kolberg no Rally dos Sertões

O piloto Klever Kolberg chegou do Rally dos Sertões com o título da Categoria Etanol e já realizou nesta segunda-feira, dia 23/08, uma palestra Superando os Desafios no Deserto e no Mundo dos Negócios para 750 colaboradores do Grupo Randon, em Guarulhos, região metropolitana de São Paulo.

A palestra motivacional aconteceu na abertura da Semana da Qualidade e SIPAT da Randon Implementos Rodoviários.

O palestrante falou sobre a importância de “se olhar para a frente e não ficar apenas com atenção no espelho retrovisor”.  A motivação e persistência para superar desafios, para melhorar a qualidade e aperfeiçoar o desempenho e segurança foram os focos principais da apresentação, sempre mostrando também a importância do planejamento, da preparação e da elaboração de um projeto, criando indicadores para a equipe avaliar e melhorar sua performance.

Através de seu histórico de participações no Rally Dakar, Klever mostrou que a vitória é de quem erra menos ou percebe o erro mais rápido e logo age fazendo a correção.

A palestra também falou do trabalho em equipe, da necessidade de atrair e preparar os melhores, mas também praticar o reconhecimento e a celebração, para atingir um bom ambiente.

Nesta, como em outras palestras, Klever comentou sobre a atitude vencedora, onde é preciso chamar a responsabilidade e sempre estar disposto a colaborar.

A Randon Implementos é a maior fabricante de implementos rodoviários da América Latina e está posicionada entre as maiores do mundo. A empresa fabrica carrocerias, reboques e semirreboques nos modelos graneleiro, tanque, carga seca, basculante, silo, frigorífico, canavieiro, florestal, sider e furgão, além de silos estacionários e, desde 2004, vagões ferroviários de carga dos tipos hopper, gôndola, tanque, carga geral, plataforma, entre outros.

Com sede em Caxias do Sul, RS, a empresa mantém unidades industriais em Guarulhos, SP, e em Alvear, na Província de Santa Fé, na Argentina. No ano de 2009, a Randon Implementos completou 60 anos, registrando cerca de 300 mil unidades fabricadas, participação expressiva que mostra a sua importância na história da expansão do transporte rodoviário de cargas no País. No âmbito do comércio mundial, é tradicional exportadora, com clientes em mais de 70 países.

A sua vocação para a inovação é sustentada pelo constante investimento em tecnologia e geração de novos conhecimentos. Um exemplo disso é o processo de pintura DuraTech®, que permite a imersão total dos chassis nos tanques de tinta, proporcionando uma pintura similar a de automóveis e cabinas de caminhão, o que torna a Randon a única fabricante de semirreboques da América Latina a oferecer este diferencial.

As ações de responsabilidade social também são importantes para a Randon. A empresa apoia entidades que atuam na qualificação e segurança dos motoristas em diversas regiões do Brasil. Dentre os reconhecimentos recebidos nos últimos anos está a presença constante no ranking da revista Exame/Você S.A., entre as 150 Melhores Empresas para Você Trabalhar no Brasil. A empresa possui as certificações ISO 9001:2008, ISO 14001 e OHSAS 18001.

Protótipo Etanol criado pela ProMacchina desperta interesse de várias equipes (Foto: Ricardo Leizer/ www.webventure.com.br)

A equipe Valtra Dakar Eco Team foi um dos grandes destaques nesta 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões. O carro pilotado pelo gaúcho Klever Kolberg e navegado pelo potiguar Flavio Marinho França terminou a competição com o título da categoria Pro Etanol e com o vice-campeonato na classificação geral entre os carros.

A utilização do combustível verde e renovável deu continuidade ao projeto iniciado por Klever no ano passado, que culminou com a disputa do Rally Dakar 2010, em janeiro. Para esta edição do Sertões, o Valtra Dakar Eco Team optou por um protótipo Mitusubishi L200, com motor de seis cilindros em V (V6), flexível em combustível, mas que funcionou unicamente com etanol. Batizado de Próton, o carro ficou pronto às vésperas da prova e não houve tempo para os testes necessários para um projeto inteiramente novo. O Próton foi preparado pela Promacchina, oficina especializada em projetos para rali, comandada pelo piloto Maurício Neves, campeão do Sertões em 2007.

Já no shakedown o carro se mostrou muito eficiente e mais fácil de conduzir do que o modelo Sport utilizado no Dakar, devido ao menor peso. No Super Prime, em Goiânia, etapa que abriu o Sertões oficialmente, a dupla já mostrou que teria grandes chances na prova.

“O Klever foi até comedido e modesto em suas aspirações para este carro novo, ao declarar que se terminássemos entre os dez primeiros já seria um grande resultado. Depois do primeiro dia percebi que a gente teria condições de brigar por um lugar no pódio, bastava não enfrentar nenhum problema mais sério”, disse Flávio França. “Quando o Klever parou de correr, em 2006, ele não estava tão forte quanto agora. Devo dizer que fiquei muito impressionado com a velocidade dele neste rali, e também agradecer por agora ele estar na minha equipe, e não mais como um adversário no caminho”, completou o chefe de equipe Maurício Neves.

O carro 307 foi conduzido por Klever Kolberg e navegado por Flavio França (Foto: Ricardo Leizer/ www.webventure.com.br)

Nos dias seguintes, a dupla foi evoluindo rapidamente na classificação geral e mostrando que seria mesmo uma séria candidata à vitória. O carro do Valtra Dakar Eco Team liderou a classificação geral dos carros em dois dos dez dias de competição. Entretanto, pequenos problemas com os pneus e com o suporte das bobinas do motor, que se soltou, atrapalharam os planos de Kolberg e França ao longo da prova, tirando as chances de conquistarem o título entre os carros.

Contudo, a experiência de Klever ao volante e a navegação precisa de Flávio foram suficientes para lhes garantir a vitória na nona especial – entre Teresina (PI) e Sobral (CE) -, o vice-campeonato na categoria Carros e o título na Pro Etanol. Um detalhe decisivo para essas conquistas foi o fato terem sido os únicos competidores, entre os sete primeiros na classificação geral, que não receberam punição durante a prova.

“Analisando todo o percurso, fica fácil perceber que as etapas mais difíceis e decisivas da competição aconteceram durante a travessia do Jalapão, no Tocantins. A sexta etapa, entre Palmas (TO) e São Felix (TO), e a sétima etapa, entre São Felix (TO) e Balsas (MA), além de longas, com muita areia, trilhas e navegação, também formam a etapa Maratona, nos forçando a percorrer 960 km sem apoio mecânico”, relatou Klever. “Durante o Sertões, algumas vezes, fui dormir depois das três horas da madrugada, de tanto ficar estudando a planilha, repassando. Estou muito feliz com o resultado”, comentou o navegador Flávio.

“Devo dizer que esta edição do Sertões superou todas as minhas expectativas, assim como o carro que tivemos. Eu gostaria de agradecer a ProMacchina e ao Maurício Neves, que foi um chefe de equipe fantástico, por ter preparado esse equipamento fantástico, gostoso de guiar e muito rápido. O time todo fez um trabalho sensacional e foi uma honra pilotar este carro por esta equipe. No final desta edição do Sertões, todos queriam ver nosso carro de perto, e o interesse em poder contar com uma unidade igual para o ano que vem é grande por parte de diversos pilotos”, finalizou Klever.
Confira o acumulado geral dos carros – extra-oficial:
1º) Guilherme Spinelli /Youssef Haddad – (Mitsubishi) 25h39min39s0
2º) Klever Kolberg/Flavio Marinho de França – (Mitsubishi Proton) 25h54min58s2
3º) Paulo Nobre (Palmeirinha)/Luiz Carlos Palu (BMW) – 26h20min21s6
4º) Cristian Baumgart/Beco Andreotti – (Mitsubishi) 26h50min27s9
5º) João Antonio Franciosi/ Rafael Capoani – (Sherpa) 26h57min44s6
6º) Luiz Facco/Silvio Deusdara – (Mitsubishi) 27h53min34s0
7º) Riamburgo Ximenes /Stanger Welerson Eler – (Mitsubishi) 28h05min07s9
8º) Jean Azevedo/ Emerson Cavassin – (Mitsubishi L200 EVO) 28h12min05s6
9º) Richard Vanders/ José Spacassassi – (Sherpa V2) 28h38min32s1
10º) Reinaldo Varela/ Eduardo Bampi – (Mitsubishi Pajero Full) 29h02min52s0

O Valtra Dakar Eco Team é patrocinado por Valtra, BASF, Cosan e Mobil Super Flex, e apoiado por Artfix, Sparco, Arycom, TRC Telecom / Motorola e Unica.

Acesse o site da equipe: www.parisdakar.com.br

Siga a equipe o Valtra Dakar Eco Team Twitter:
www.twitter.com/RallyDakar

Após 4.486 quilômetros acabou nesta sexta-feira (20) o 18º Rally Internacional dos sertões. A caravana chegou a Fortaleza (CE), mais precisamente na praia Porto das Dunas, no Beach Park dez dias após a partida de Goiânia (GO). A dupla do Valtra Dakar Eco Team tem inúmeros motivos para comemorar. Além da vitória na categoria Pró Etanol, Klever Kolberg e Flávio França também terminaram na segunda colocação da classificação geral da categoria Carros.

Navegador foi fundamental para o bom resultado da equipe (Foto: Eliseo Miciu/ www.webventure.com.br)

O carro utilizado pelo Valtra Dakar Eco Team no Sertões deste ano foi uma picape Mitsubishi L200 Proton, com motor de seis cilindros em V (V6), flex, mas que funcionou exclusivamente com o combustível verde. Construído e preparado pela Promacchina, oficina especializada em projetos especiais para rali, de propriedade de Maurício Neves (piloto que já venceu o Sertões, em 2007), conquistou o título na categoria PE (Protótipo Etanol), com uma larga vantagem para o segundo colocado Luís Carlos Nacif/Humberto Ribeiro.

A última etapa do Sertões, que ligou Sobral (CE) à capital do Estado, foi curta, com apenas 107 quilômetros contra o relógio. O maior desafio para os competidores foram as dunas, tão características da paisagem local. Apenas um grande problema poderia alterar o panorama geral da prova, já definido no final do nono dia.

Klever Kolberg/ Flavio França vice-campeões no Sertões 2010 (Foto: Stepan Norair/ www.webventure.com.br)

Klever e Flávio teriam que tirar quase 11 minutos de diferença para os primeiros colocados, Guilherme Spinelli e Youssef Haddad. Não foi possível, mas mesmo assim Klever ressalta o importante resultado, conquistado após três anos de ausência da segunda principal competição cross country do mundo. “Foi muito emocionante estar de volta e, com um novo navegador, que por sinal é muito bom e ajudou demais nestes dias. Ele não errou nada no rali, e isso acaba ajudando demais no resultado”, elogiou o vice-campeão na categoria carros.

Outro destaque positivo é o fato da dupla ter sido uma das poucas que não

 receberam nenhuma punição ao longo da prova. Klever e Flávio venceram uma especial e até o último dia de competição ameaçaram os vencedores, graças à regularidade e precisão.

Flávio Marinho França, que inclui no currículo os títulos do Sertões em 2003 e 2005, declarou que foi uma honra ter corrido ao lado do seu ídolo. “Foi uma surpresa ter recebido o convite do Klever,cheguei até achar que era um trote ou brincadeira. Sempre soube que tínhamos condições de chegar entre os cinco primeiros, desde que fizéssemos um bom trabalho, e por pouco não beliscamos o primeiro lugar”, comentou o navegador.

O piloto gaúcho, que tentava o tricampeonato no Sertões, disse que a prova acabou sendo surpreedentemente menos exigente do que ele esperava. “Foi um rali de característica veloz, muitos trechos de velocidade. Imaginava que fosse uma prova mais quebradeira. Achei que seria o mais difícil da história”, concluiu o vice campeão.

Confira o resultado extra-oficial da especial Sobral (CE) – Fortaleza (CE):

1º) Jean Azevedo/ Emerson Cavassin – (Mitsubishi L200 EVO) 01h15min21s1
2º) Paulo Nobre (Palmeirinha)/Luiz Carlos Palu – (BMW X3) 01h15min54s6
3º) João Antonio Franciosi/ Rafael Capoani – (Sherpa) 01h16min12s1
4º) Marlon Koerich/ Deco Muniz (Sherpa V2) – 01h17min32s7
5º) Guilherme Spinelli /Youssef Haddad – (Mitsubishi Triton SR) 01h19min59s3
6º) Cristian Baumgart/Beco Andreotti – (Mitsubishi L200 Triton ) 01h20min12s9
7º) Marcos Baumgart/ Kleber Cincea – (Mitsubishi L200 Triton) 01h22min012s1
8º) Sven Fischer/ João Luiz Stal – (Mitsubishi Pajero Full) 01h22min58s6
9º) Elson Cascão/ Elson Meneses – (Sherpa V2) 01h23min11s7
10º) Rodrigo Meimberg/ Luis Eckel – (Mitsubishi TR4R) 01h23min12s1
13º) Klever Kolberg/ Flavio Marinho de França – (Mitsubishi Proton) 01h24min13s8

Confira o acumulado geral dos carros – extra-oficial:

1º) Guilherme Spinelli /Youssef Haddad – (Mitsubishi) 25h39min39s0
2º) Klever Kolberg/Flavio Marinho de França – (Mitsubishi Proton) 25h54min58s2
3º) Paulo Nobre (Palmeirinha)/Luiz Carlos Palu (BMW) – 26h20min21s6
4º) Cristian Baumgart/Beco Andreotti – (Mitsubishi) 26h50min27s9
5º) João Antonio Franciosi/ Rafael Capoani – (Sherpa) 26h57min44s6
6º) Luiz Facco/Silvio Deusdara – (Mitsubishi) 27h53min34s0
7º) Riamburgo Ximenes /Stanger Welerson Eler – (Mitsubishi) 28h05min07s9
8º) Jean Azevedo/ Emerson Cavassin – (Mitsubishi L200 EVO) 28h12min05s6
9º) Richard Vanders/ José Spacassassi – (Sherpa V2) 28h38min32s1
10º) Reinaldo Varela/ Eduardo Bampi – (Mitsubishi Pajero Full) 29h02min52s0

O Valtra Dakar Eco Team é patrocinado por Valtra, BASF, Cosan e Mobil Super Flex, e apoiado por Artfix, Sparco, Arycom, TRC Telecom / Motorola e Unica.

No Rally dos Sertões o carro da Valtra Dakar Eco Team será um Protótipo Etanol by ProMacchina motor V6 Flex. O carro foi preparado pela Promacchina, que também fará todo o apoio durante a competição.

Acesse o site da equipe: www.parisdakar.com.br

Siga a equipe o Valtra Dakar Eco Team Twitter:
www.twitter.com/RallyDakar

Klever Kolberg e Flavio França (Foto: Gabriel Barbosa/www.webventure.com.br)

Hoje, dia 20/08, os competidores do Rally dos Sertões estão percorrendo a décima e última etapa. 

Eles largaram de Sobral (CE), percorrendo um deslocamento inicial de 43,00 km. Então largaram para uma especial de 107,00 km. No final do dia irão percorrer 240,00 km de deslocamento final. A etapa tem um total de 390,00 km.

Total da Prova – 4.486 km
Total de Especiais – 2.366 km
Percentual 52,7%

“Analisando todo o percurso, fica fácil perceber que as etapas mais difíceis e decisivas da prova aconteceram durante a travessia do Jalapão, no Tocantins. A sexta etapa, entre Palmas e São Felix, e a sétima etapa, entre São Felix e Balsas, além de longas, com muita areia, trilhas e navegação, também formam a etapa maratona, nos forçando a percorrer 960 km sem apoio mecânico”, disse Klever.

Acesse o site da equipe: www.parisdakar.com.br

Siga a equipe o Valtra Dakar Eco Team Twitter: www.twitter.com/RallyDakar

Klever Kolberg e Flavio França (Foto: Gabriel Barbosa/ www.webventure.com.br)

Andamos quase o tempo todo em trilhas e estradas estreitas. O piso às vezes era duro, com pedriscos ou piçarra como é chamado em alguns lugares, ou trilha de areia fofa, como se estivéssemos próximos a praia, um piso que exige uma pilotagem com técnica diferente, ainda mais porque o tempo todo serpenteamos as árvores, ou seja, não se andava muito em linha reta e já vinha uma curva.

Mas a grande dificuldade não estava na pilotagem, e sim na navegação, já que a cada saída de curva, apareciam três, quatro ou mais alternativas de rumos a seguir. O Flavio França teve de ser mais preciso do que nunca.

Outra grande dificuldade foi o calor. Na tal trilha de areia, o esforço na pilotagem é grande, e não paramos um segundo durante as 3 horas e 26 minutos, que nos deu o melhor tempo na especial, nossa primeira vitória e do nosso carro, o Proton Etanol que nasceu na ProMacchina. Parabéns a todos os colaboradores da equipe, tanto pela construção do carro, como pela manutenção que tem sido realizada todos as noites neste Sertões. Todas as manhãs o carro está impecável.

Para finalizar a salada de dificuldades, os 30 km finais da especial eram um Trial numa pista de pedra, que sugou as energias de muita gente. 

Falta apenas uma especial, 100 km, fora o deslocamento, e chegamos a Fortaleza. 

Abraços

Acesse o site da equipe: www.parisdakar.com.br

Siga a equipe o Valtra Dakar Eco Team Twitter: www.twitter.com/RallyDakar

Após enfrentar algumas dificuldades na etapa de ontem no 18º Rally Internacional dos Sertões, o piloto Klever Kolberg e o navegador Flávio França deram a volta por cima. A dupla conquistou a vitória na nona, e penúltima, especial da competição, disputada nesta quinta-feira (19), entre Teresina (PI) e Sobral (CE). Com o resultado, Klever/França retomou a segunda posição na classificação geral e diminuiu a vantagem dos primeiros colocados, Guilherme Spinelli/Youseff Haddad.

Klever Kolberg/ Flavio França venceram sua primeira especial no Sertões (Foto: Marcelo Maragni/www.webventure.com.br)

“Adotei uma pilotagem um pouco cautelosa na especial de hoje, devido às armadilhas nas trilhas de areia fofa. Como vinha de dois dias com problemas de pneus e havia muito tocos na trilha, procurei ser mais cuidadoso. Foi uma etapa complicada de navegação e pilotagem, e superamos alguns competidores, no meio de muita poeira. Fiquei surpreso com o resultado, mérito do Flávio (navegador) e da equipe, que deixa o carro sempre impecável”, afirmou Kolberg.

Entre os estados do Piauí e do Ceará foram muitos trechos de areia, pedra, piçarra, riachos, mata-burros, árvores e lombas. Esta foi uma das especiais mais técnicas, onde a navegação por GPS foi essencial no trecho cronometrado e decidiu a sorte dos que brigavam pela vitória.

“A organização da prova havia nos informado que seria um dia de muita navegação. Além disso, enfrentamos outras dificuldades, como as trilhas de areia – onde o carro demora a responder – e, ainda, algumas árvores e tocos de árvores escondidos pela vegetação. Éramos obrigados a ‘serpentear’ no caminho, então, fizemos uma pilotagem mais tranquila”, comentou o piloto, que participa pela 11ª vez do Sertões.

Klever ainda ressaltou o trabalho impecável do navegador Flavio França e a dedicação de seus mecânicos. “Eles trabalham toda noite recuperando nosso carro, e têm feito um trabalho fantástico. Além disso, meu pai, que também está na minha equipe de apoio, estava muito feliz. Em primeiro lugar, pelo nosso resultado, mas também pelo título que o Internacional de Porto Alegre conquistou ontem na Libertadores da América”, relatou Klever a respeito de seu pai, Ary, torcedor fanático do Colorado.

A dupla da Valtra Dakar Eco Team, que compete com um Protótipo Etanol, batizado de Próton, tem consciência que terá de andar muito rápido e contar com a sorte para continuar na briga pelo título. Com a vitória de hoje, Klever/França está a 20min43s dos líderes Guilherme Spinelli/Youseff Haddad (Mitsubishi).

“Como agora estamos bem próximos do final, os organizadores devem pegar mais leve, já que esperam que todos consigam chegar a Fortaleza e cruzem a linha final. A chegada será em grande estilo. Depois de 4.486 quilômetros, o Beach Park e as belas paisagens da praia Porto das Dunas, a 20 quilômetros do Centro de Fortaleza, podem parecer uma miragem”, concluiu Klever.

10º dia (20/08, sexta-feira) – Sobral (CE) – Fortaleza (CE)
Deslocamento Inicial: 43 km
Especial contra o relógio: 107 km
Deslocamento final: 240 km
Total – 390 km

Confira o resultado extra-oficial da especial Balsas (MA) – Sobral (CE):
1º) Klever Kolberg/ Flavio Marinho de França – (Mitsubishi Proton) 03h25min59s8
2º) Jean Azevedo/ Emerson Cavassin – (Mitsubishi L200 EVO) 03h27min06s6
3º) Guilherme Spinelli /Youssef Haddad – (Mitsubishi Triton SR) 03h34min01s8
4º) Paulo Nobre (Palmeirinha)/Luiz Carlos Palu – (BMW X3) 03h34min11s9
5º) Marlon Koerich/ Deco Muniz (Sherpa V2) – 03h34min18s7
6º) Reinaldo Varela/ Eduardo Bampi – ( Mitsubishi Pajero Full) 03h35min37s8
7º) Riamburgo Ximenes /Stanger Welerson Eler – (Mitsubishi Evo Pron) 03h36min41s8
8º) Cristian Baumgart/Beco Andreotti – (Mitsubishi L200 Triton ) 03h37min36s2
9º Richard Vanders/ José Spacassassi – (Sherpa V2) 03h43min35s7
10º) Hugo Rodrigues/ Kaique Bentivoglio – (Mitsubishi L200 RS) 03h43min47s0

Confira o acumulado geral dos carros – extra-oficial:
1º) Guilherme Spinelli /Youssef Haddad – (Mitsubishi) 24h09min39s7
2º) Klever Kolberg/Flavio Marinho de França – (Mitsubishi Proton) 24h30min27s4
3º) Riamburgo Ximenes /Stanger Welerson Eler – (Mitsubishi) 24h35min07s9
4º) Paulo Nobre (Palmeirinha)/Luiz Carlos Palu (BMW) – 25h04min27s0
5º) Cristian Baumgart/Beco Andreotti – (Mitsubishi) 25h20min15s0
6º) João Antonio Franciosi/ Rafael Capoani – (Sherpa) 25h41min32s5
7º) Luiz Facco/Silvio Deusdara – (Mitsubishi) 26h27min29s4
8º) Jean Azevedo/ Emerson Cavassin – (Mitsubishi L200 EVO) 26h56min44s5
9º) Richard Vanders/ José Spacassassi – (Sherpa V2) 27h02min08s0
10º) Alberto Castro/ Vinicius Castro – (Mitsubishi L200 RS) 27h12min32s2

O Valtra Dakar Eco Team é patrocinado por Valtra, BASF, Cosan e Mobil Super Flex, e apoiado por Artfix, Sparco, Arycom, TRC Telecom / Motorola e Unica.

No Rally dos Sertões o carro da Valtra Dakar Eco Team será um Protótipo Etanol by ProMacchina motor V6 Flex. O carro foi preparado pela Promacchina, que também fará todo o apoio durante a competição.

Acesse o site da equipe: www.parisdakar.com.br

Siga a equipe o Valtra Dakar Eco Team Twitter: www.twitter.com/RallyDakar

Eles largaram de Teresina (PI), percorrendo um deslocamento inicial de 70,23 km. Então largaram para uma especial de 244,96 km. No final do dia irão percorrer 137,67 km de deslocamento final. A etapa tem um total de 452,86 km.

Klever Kolberg e Flavio França (Foto: Marcelo Maragni/ www.webventure.com.br)

Veja os detalhes da próxima etapa e os comentários do piloto Klever Kolberg, da Valtra Dakar Eco Team:

10º dia (20/08, sexta-feira) – Sobral (CE) – Fortaleza (CE)*
DESLOCAMENTO INICIAL: 43,00 km
ESPECIAL CONTRA O RELÓGIO: 107,00 km
DESLOCAMENTO FINAL: 240,00 km
Total – 390,00 km
“O percurso não oferece maiores dificuldades, os organizadores querem que todos que chegaram a Sobral, possam cruzar a linha final. A chegada será em grande estilo. Depois de 4.486 quilômetros, o Beach Park com as belas paisagens da praia Porto das Dunas, a 20 quilômetros do Centro de Fortaleza, pode parecer uma miragem”, comentou Klever.

Acesse o site da equipe: www.parisdakar.com.br

Siga a equipe o Valtra Dakar Eco Team Twitter: www.twitter.com/RallyDakar

Klever Kolberg e Flavio França/ www.webventure.com.br

Largamos de Balsas, Maranhão, que mais parecia um caldeirão, isso às 8:00 horas da manhã, um calor de fazer inveja, e rumo a outra cidade quente, Teresina, no Piauí. 

Um dia longo, a maior distancia percorrida no Sertões 2010, 650 km. A especial com 185 km foi rápida. Aliviamos o carro eliminando todo o peso possível e partimos para uma estratégia de ataque. 

Rally tem poucas semelhanças com futebol, mas uma é esta, quando o time joga no ataque, o jogo é bonito. Então literalmente voamos, tirando o limite da máquina, assumindo o risco, mas marcando gols, quer dizer, andando rápido, uma pilotagem que dá prazer e orgulho. 

Mas num pequeno vacilo, a roda dianteira esquerda raspou forte em alguma coisa que nem eu, nem o Flavio, viu. Sei lá, uma pedra, uma raiz, algo que bateu forte, sem afetar a trajetória. Faltavam apenas 33 km e o volante começou a vibrar, mau sinal.

Parecia uma roda torta ou um pedaço de madeira entre o aro e o pneu. Mas dava para continuar. Como não faltava muito, seguimos em frente, mas aos poucos o carro foi piorando, já não conseguia mais ser rápido, especialmente nas curvas para a direita, que apóiam mais no pneu esquerdo.

Tivemos que parar, parecia pneu furado, mas visualmente ele estava inteiro. Tempo perdido com a parada e voltamos a andar, mas lentos, e o carro ainda pior. Paramos novamente, novo exame, mais detalhado e nada aparente. Mais tempo perdido, fora o ritmo que já era lento, cuidando para não piorar. 

Mistério, o que havia quebrado?  O atraso já era grande, e o dano parecia maior do que imaginamos. Decidimos tentar seguir em frente, mesmo lentos, para cruzar a linha final. Depois de 20 km, o pneu estourou de vez. Devia ser um furo lento, que causou prejuízo dobrado, porque perdemos o tempo da troca e também dos 20 km quase se arrastando.

Foi uma ducha de água fria, justo a que não queríamos, porque estava quente e um banho seria um sonho.

Jogamos no ataque, mas fomos goleados, perdendo mais uma posição.

Faltam duas etapas.

Abraços 

Acesse o site da equipe: www.parisdakar.com.br

Siga a equipe o Valtra Dakar Eco Team Twitter: www.twitter.com/RallyDakar

Vibração em uma roda, causada por um salto, obrigou Kolberg a reduzir o ritmo (foto: David Santos/ www.webventure.com.br)

Resultado desfavorável deixa Kolberg/França a 28 minutos do líder

A 18º edição do Rally Internacional dos Sertões entra em sua reta final com a chegada da caravana à Teresina (PI). Nesta quarta-feira foram mais 653 quilômetros de intensas disputas, das quais 183 km de trecho cronometrado e um longo deslocamento de 292 km até a capital piauiense.

Para a equipe Valtra Dakar Eco Team esta quarta-feira (18) teve resultado muito desfavorável, já que o piloto Klever Kolberg e o navegador Flavio França terminaram na 13ª posição da especial. Com o resultado, a dupla caiu para terceira posição no geral, a 28 minutos dos líderes Guilherme Spinelli/ Youseff Haddad, e a 6 minutos de Riamburgo Ximenes/ Stanger Eler, que agora ocupa a segunda posição.

A especial entre Balsas (MA) e Teresina (PI) foi extremamente técnica, e ao mesmo tempo de lindas paisagens, com muitos trechos de navegação, onde foi necessária muita atenção. O protótipo Etanol (Próton) vinha muito bem, tendo passado entre os cinco primeiros colocados em duas das três parciais, até a aterrissagem de um salto.

“Vínhamos voando e tudo estava bem, inclusive estávamos à frente do Guiga (Spinelli). Porém, na recepção de um salto, caímos meio de lado e acho que batemos em alguma raiz”, contou Klever. “O carro começou a vibrar muito e achávamos que era um pneu furado ou roda quebrada, e isso nos obrigou a diminuir sensivelmente o ritmo. Dez quilômetros depois achamos um lugar seguro e paramos para verificar, mas nada encontramos”, relatou Klever.

O piloto gaúcho voltou então para estrada, mas a vibração aumentou ainda mais, deixando o carro quase inguiável, e novamente precisaram parar. Em busca do defeito, desta vez descobriram que o pneu perdia pressão, sem, contudo estar furado. Substituíram-no pelo estepe, mas o tempo perdido foi muito grande, decretando um resultado muito aquém do esperado.

Após o dia bastante desfavorável, Kolberg acredita que o sonho de vitória ficou mais distante, mas avalia o que espera nesta penúltima etapa, entre Teresina e Sobral, já no estado do Ceará. “Vamos para a última etapa longa da prova. O inimigo será o calor do sertão, pois não esperamos grandes dificuldades desta etapa. De qualquer modo, será necessário manter a concentração após oito dias de prova”, finalizou.

Veja como será a quinta-feira (19/08) do Rally Internacional dos Sertões:
9º dia (19/08, quinta-feira) – Teresina (PI) – Sobral (CE)
DESLOCAMENTO INICIAL: 70,23 km
ESPECIAL CONTRA O RELÓGIO: 244,96 km
DESLOCAMENTO FINAL: 137,67 km
Total – 452,86 km

Confira o resultado extra-oficial da especial Balsas (MA) – Teresina (PI):
1º) Paulo Nobre (Palmeirinha)/Luiz Carlos Palu (BMW X3) – 02h05min37s2
2º) Cristian Baumgart/Beco Andreotti (Mitsubishi L200 Triton ) – 02h06min14s9
3º) João Antonio Franciosi/ Rafael Capoani – (Sherpa V2) 02h07min15s5
4º) Riamburgo Ximenes /Stanger Welerson Eler – (Mitsubishi Evo Pron) 02h08min33s7
5º) Guilherme Spinelli /Youssef Haddad – (Mitsubishi Triton SR) 02h09min32s1
6º) Reinaldo Varela/ Eduardo Bampi – (Mitsubishi Pajero Full) – 02h12min32s3
7º) Jean Azevedo/ Emerson Cavassin – (Mitsubishi L200 Evo) – 02h13min29s4
8º) Hugo Rodrigues/ Kaique Bentivoglio – (Mitsubishi L200 RS) – 02h19min44s3
9º) Alberto Castro/ Vinicius Castro – (Mitsubishi L200 RS) – 02h20min35s0
10º) Ralph Schaus/ Vincent Prignon – (Mitsubishi L200 RS) – 02h20min55s0
13º) Klever Kolberg/ Flavio Marinho de França – (Mitsubishi Proton) 02h21min15s2

Confira o resultado extra-oficial do acumulado carros:
1º) Guilherme Spinelli /Youssef Haddad – (Mitsubishi Triton SR) 20h35min07s9
2º) Riamburgo Ximenes /Stanger Welerson Eler – (Mitsubishi Evo Pron) 20h58min26s1
3º) Klever Kolberg/ Flavio Marinho de França – (Mitsubishi Proton) 21h04min25s6
4º) Paulo Nobre (Palmeirinha)/Luiz Carlos Palu (BMW X3) – 21h30min15s1
5º) Cristian Baumgart/Beco Andreotti (Mitsubishi L200 Triton ) – 21h42min38s8
6º) João Antonio Franciosi/ Rafael Capoani – (Sherpa V2) 21h54min30s1
7º) Luiz Facco/Silvio Deusdara – (Mitsubishi L200 RS) 22h16min29s4
8º) Alberto Castro/ Vinicius Castro – (Mitsubishi L200 RS) – 23h17min52s6
9º) Richard Vaders/ José Spacassassi – (Sherpa V2) – 23h18min32s3
10º) Jean Azevedo/ Emerson Cavassin – (Mitsubishi L200 Evo) – 023h29min37s9

O Valtra Dakar Eco Team é patrocinado por Valtra, BASF, Cosan e Mobil Super Flex, e apoiado por Artfix, Sparco, Arycom, TRC Telecom / Motorola e Unica.

No Rally dos Sertões o carro da Valtra Dakar Eco Team será um Protótipo Etanol by ProMacchina motor V6 Flex. O carro foi preparado pela Promacchina, que também fará todo o apoio durante a competição.

Acesse o site da equipe: www.parisdakar.com.br

Siga a equipe o Valtra Dakar Eco Team Twitter: www.twitter.com/RallyDakar