Mitsubishi Pajero Sport Flex do Valtra Dakar Eco Team passa por reparos antes do fim do estágio no quarto dia do rally.
Previsão de Klever se confirmou e o quarto dia já trouxe dificuldades. Foto: Doni Castilho
A previsão de Klever Kolberg de que o quarto dia do Rally Dakar seria um dos mais difíceis até agora se confirmou. O piloto do Valtra Dakar Eco Team, que corre ao lado do navegador Giovanni Godoi, enfrenta um problema na embreagem do Mitsubishi Pajero Sport Flex, primeiro carro movido a etanol inscrito na história da competição.
“Estamos perto do final do trajeto, mas o problema começou logo no quilômetro 20”, lembrou Kolberg. O Pajero Sport Flex do Valtra Dakar Eco Team era originalmente equipado com o câmbio automático da versão de rua. Para privilegiar o desempenho entretanto, Kolberg e a equipe preferiram instalar a versão mecânica. Mas esta, segundo o piloto, não foi a razão do problema.
“Um suporte feito de material plástico do reservatório rachou e o fluido vaza. Então temos que ficar um bom tempo andando em uma marcha só. Como estamos enfrentando muita areia e dunas, além do calor muito forte, o equipamento superaquece e temos que parar. E sem embreagem, fica mais difícil ligar o carro e tirá-lo do lugar”, afirmou Klever, que continua trabalhando para contornar o problema.
Kolberg e Godoi enfrentam problemas com a embreagem do Pajero. Foto: Maindru Photo
“Estamos trabalhando em uma solução que nos permita completar o trajeto de hoje. No acampamento vamos fazer um trabalho mais completo”, disse.
Sobre Klever Kolberg: Engenheiro e piloto, Klever Kolberg é o brasileiro que mais vezes participou do Rally Dakar, competição off-road mais difícil e perigosa do mundo, tendo sido um dos pioneiros no país a disputá-la. O piloto criou a primeira equipe brasileira a participar do Dakar e vai competir pela 22ª vez em 2010. Um dos grandes nomes do off-road nacional, Klever começou na prova competindo de moto, entre 1988 e 1996, sagrando-se campeão da categoria Motos Maratona em 1993, ano em que foi o quinto colocado no geral. A partir de 1997 passou a disputar o Dakar entre os carros, obtendo o título vice-campeão na categoria Carros Maratona em 1999 e 2000 e na categoria Carros Diesel em 2002. É autor de três livros sobre o assunto e é comentarista de rali no canal ESPN desde 2007.
Sobre Giovanni Godoi: Engenheiro mecânico com 20 anos de experiência no automobilismo nacional, sendo oito dedicados às competições off-road como engenheiro responsável pelo desenvolvimento dos veículos de competição da Mitsubishi. Em 2003 disputou o Rally dos Sertões, terminando em 17º na geral e terceiro entre os novatos, com o objetivo de entender e vivenciar as exigências a que o carro e a dupla piloto/navegador são submetidos em uma prova deste porte, e em paralelo, testar e desenvolver novos componentes. Esteve no Dakar 2009 com navegador de um caminhão de apoio.
Comandado por Klever Kolberg (piloto) e Giovanni Godoi (navegador) no Rally Dakar 2010, o Valtra Dakar Eco Team é patrocinado por Valtra, BASF, Mitsubishi, Cosan, Unica, Mobil Super Flex, Pirelli, Fremax e Magneti Marelli, e apoiado por Artfix, Sparco e Waiver.
Acesse o site do piloto: www.parisdakar.com.br
Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press
Rodolpho Siqueira / Cleber Bernuci/André Stepan/Fabio Ometto
11. 7860.8917
11. 7283.3715
press@reunion.com.br